一切为了“玉兔二号”元气满满复工

“兔子”又睡着了!

五一假期前夕,2号和嫦娥4号探测器成功完成了第17个月的白天探测工作。他们分别在4月29日20: 36和4月30日5: 30完成了月夜场景,并进入了休眠期。

"容错进入月光状态."巡逻队的最后指令下达后,嫦娥四号飞行控制小组的研究人员松了一口气,他们看着监视画面中的“於菟二号”在太阳翼一侧的掩护下平静地睡着了。这个月,为了给玉兔2号找到一个合适的休息场所,研究人员绞尽脑汁。

“月球背面的地形和地貌环境复杂,经常面临左右大坑被堵塞、前方道路被碎石覆盖的情况。这一次我们要处理监控资源的调整。一个重要的测量站暂时不可用,一个不小心的地面很容易与玉兔“失去联系”。嫦娥四号长管小组副总工程师在天一号上介绍说,这意味着该小组所探索的睡眠唤醒规则需要重新调整,要求玉兔醒来时太阳高度角的误差必须控制在1.7以内。

1.7,一个小错误会使於菟陷入没有站跟踪就醒来的危险中。这位自称为“司机”的测控人员竭尽所能。首先,他们对过去16个月的睡眠姿势和唤醒太阳高度角进行了统计分析,将1.7°太阳高度角误差转化为更精确的滚动姿势偏差,并确定了控制目标。使用基于感知图像的睡眠区域来计算“伪影”,并且为玉兔计算适当的睡眠区域和运动路线。

去年1月3日,嫦娥四号成功着陆月球背面,并通过鹊桥接力星发回了世界上第一张月球背面的特写照片,揭开了古代月球背面的神秘面纱。那天晚上,嫦娥四号着陆器和月球车顺利分离,而“於菟二号”月球车踏上了月球表面,在月球背面留下了第一个痕迹。从那以后,这只“小兔子”已经在月球背面工作了400多天,行程447.68米,连续创下了在月球表面工作时间最长的新记录。

“你守中国,我守后面!同心同德,我们就能抓住这个关键时刻!”今年春节期间,玉兔二号凝视嫦娥四号为中国祈祷的画面感动了无数人。国家航天局月球探测与空间工程中心二期综合部部长唐玉华告诉记者,嫦娥四号着陆器、月球车和盖桥中继卫星的所有工作在疫情期间没有受到影响,并已按计划顺利完成。“中继卫星完成了3次测量测试和7次轨道维护,确保了两个设备之间的数据传输;着陆器按计划开展了科学探测工作,如每月中子和辐射剂量探测器和低频无线电光谱仪。玉兔二号已经在多个检测点开展了巡逻和检测工作。全景照相机和红外成像光谱仪等仪器设备获得了大量第一手科学探测数据。飞行控制小组和数据接收器克服了许多困难,一直坚守岗位。科学家团队还花时间对有价值的科学数据进行分析和研究。”

吴,一个福建女孩,从“玉兔二号”探月的第一天就开始参与监测,原本计划在春节假期回到家乡看望父母,但是突然爆发的新肺炎打乱了计划。1月23日,在“两船一星”行动的第14天,北京航天控制中心采取措施加强控制,进入封闭管理模式,以确保任务的安全。吴和无数同事一样,取消了休假,收拾行李进入禁区。

在全体科研人员的共同努力下,嫦娥四号的科研成果不断涌现,突破了一批关键技术,取得了一批原创性的科研成果。利用玉兔2号运载火箭携带的月球雷达,科学家首次揭示了月球背面着陆区地下40米内的地质分层。根据月球车玉兔2号携带的可见光和近红外光谱仪数据,初步揭示了月球的深部物质组成。此外,科学家在世界上首次获得了月球表面的粒子辐射环境数据,这对了解月球背面的空间环境特征和变化规律具有重要的科学价值。

“五一”假期,“小兔子”睡着了。研究人员松了口气吗?

唐雨花连连摇头。"着陆器和巡逻队进入休眠状态,喜鹊桥中继星仍在轨道上!"此外,飞行控制人员还将利用前一次巡逻任务发送的月球表面图像数据,对下个月的白天行走路线进行预先规划。

所有这一切都是为了下个月即将到来的一天,当第一缕阳光照亮月亮的背面,“玉兔2号”可以再次全力“重返工作”,继续它探索月亮的旅程。

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